2023沃德十佳汽车内饰出东纶科技炉国产车笑而不语

  近期老美那边的权威汽车媒体《Wards Auto》公布了最新的2023年十大最佳汽车内饰名单，是根据车舱内材质用料、舒适度、座椅人体工学、安全性等方面进行评分统计。咱啥废话也不说了，直奔榜单，看看哪些车的内饰被评上了。以下排名不分先后。

  宝马的首款纯电旗舰轿车i7，去年底也在咱们这边上市了。其内饰乍一看，其实也没多大亮点。但豪华品牌还是有三板斧的，材质搭配相当到位，而且细节十分巧思。比如中控台的“水晶光带”，就不是一般夜店氛围灯可比拟的；又比如天窗的玻璃，嵌入薄膜灯带，夜晚一亮，那氛围，多少女都能冧死。

  凯迪拉克电气化重磅车型锐歌也被评选上榜，内饰上锐歌相对来说辨识度还是较高的，可以称得上是时尚科技和传统豪华的融合。一块33寸的9K曲面屏就很有标志性；用料上包括NAPPA真皮、白栓木饰板等。另外拥有专利的四连杆低坐姿座椅，也是其座舱的亮点之一。

  这款福特F-150 Lighting，同样也是福特F系列皮卡正式触电的标志，重要性不言而喻。内饰设计跟外表一样，极尽粗犷霸气。充满方正硬朗的线条设计，配备一块跟Mustang Mach-E)同款的15.5英寸竖置中控屏。总而言之，这设计很爷们。

  现代集团的捷尼赛思在中国卖得不好，但在海外、尤其老美那边可香了。而GV60也是旗下的首款电车，定位跨界SUV，外观观感如何不好说，反正捷尼赛思的“双层眼”设计，个人是欣赏不来。内饰嘛，实在也感受不到什么特别的亮点，只能说比较圆滑，线条流畅吧。

  好吧，大家都触电，悍马也来电一电，这下大家也吐槽不了高油耗了吧？作为一款纯度很高的硬派越野，内饰设计自然也跟前面的福特F-150有得一比，同样的刚猛硬朗。12.3英寸液晶仪表+13.4英寸横置中控屏，包括中控台、按键等都是方方正正的。悍马EV也保留了很多实体按键，硬汉就是喜欢这种实打实的手感。

  全新现代帕里斯帝，内饰相较旧款有了一定的升级，更加现代化了。方向盘虽然有点怪异，但据说是能照顾到不同开车习惯的人。12寸中控屏跟仪表盘相连，却不是双联设计。下方贯穿式空调口和再下方的按键布局设计，观感比较协调舒服，整体还是很典雅、时尚的感觉。

  尽管JEEP Wagoneer L的外观比例有点怪异，就像一条腊肠狗，但内饰依然受到评委的好评。相对以上几款车来说，Wagoneer L的内饰显得最为传统，中控台为T型的对称设计，线条复古。但它用上了包括仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏以及功能控制屏在内的四块屏幕，一下拉升了不少科技分。

  咳咳，又是一款韩国车，现代、起亚、捷尼赛思集齐了。现在老美对韩系车不是一般热爱呀，各种评选都有韩系身影，而且还是前茅那种，不知日系有没有危机感。起亚狮铂拓界嘛，车是新车，但内饰设计实在感觉不出什么新意，也许在用料、乘坐舒适性等方面得分率较高吧。

  新款)相较老款来说，确实更顺眼、更好用了。方向盘样式变得更典雅简洁，中控屏直接来块大的，不像老款，空调触摸屏比中控屏还大，实用性大打折扣。用料上大量应用高级皮质包括，搭配金属、木纹饰板，也营造出不错的豪华感。

  日产艾睿雅的内饰设计在这十佳里面是比较偏向年轻的，设计新颖，辨识度也较高。双12.3英寸大屏，贯穿式木纹饰板和空调出风口提升层次。木纹饰板中还内嵌触控式按钮，并带有震动反馈。

  漫哥比较喜欢的是它隔断的中央扶手位设计，腾出了不少空间，这样一来捡手机什么的就方便多了。

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