东纶科技纤维增强聚合物基复合材料研究进展ppt

  摘要本文综述了纤维增强聚合物基复合材料特性和应用,总结了纤维增强热固性树脂基复合材料的研究进展,介绍了双马聚酰亚***树脂、环氧树脂、***酸酯树脂和聚酰亚***树脂等热固性树脂的现状及进展。分析了碳纤维增强环氧树脂基复合材料的进展及应用,综述了纳米材料、聚合物对碳纤维环氧树脂复合材料的改性进展,探讨了其改性机理。

  复合材料是将两种或两种以上不同品质的材料通过专门的成型工艺和制造方法复合而成的一种高性能新材料,按使用要求可分为结构复合材料和功能复合材料,到目前为止,主要的发展方向是结构复合材料,但现在也正在发展集结构和功能一体化的复合材料。

  a、耐烧蚀性好聚合物基复合材料可以制成具有较高的比热,烧融热和气化热,可吸收高温烧蚀的大量热能。

  b、有良好的摩擦性能包括良好的摩阻特性(高摩擦系数材料)及减摩特性(低摩擦系数材料)。

  e、具有特殊的光,电、磁特性的聚合物与其它材料组成的多种功能复合材料。

  树脂基体是复合材料的另一个主要组分材料,分为热固性树脂基体和热塑性树脂基体,前者是目前发展的主流。

  聚酰亚***是一类含有酰亚***基的高分子,可以分成假热塑性聚酰亚***(如Vespel 零件和型材) ,热塑性聚酰亚***(如P84 ,Ultem 等) 和热固性聚酰亚***(Kinel 模制零件等) 。

  聚酰亚***的合成方法大致归纳为一步合成法,二步合成法、三步合成法和气相沉积法。可根据用途和品种选择合成方法。

  在二步合成法中目前正在研究解决聚酰***酸溶液稳定性问题,所以出现聚酰***酸烷基酯法,聚酰***酸硅烷基酯法等。

  在一步法合成中为了提高聚酰亚***的分子量,要尽量使溶液中的水份除去,可考虑共沸溶剂带水的方法,或用异***酸酯代替二***的合成方法,或将聚酰***酸盐在高温高压下聚合的方法,这些改进方法都将向实用化迈进。

  在三步合成方法中实际上是终由聚异酰亚***的合成方法,此法亚***化过程中无低分子物产生,可使制品无气泡,正受到人们的关注。聚酰亚***开发工作,从实用性考虑,二步合成法仍是通用广泛采用的方法。

  气相沉积法是制备聚酰亚***涂层的方法,该法于高温把二酐和二***直接以气流的形式传输到混炼器中混合形成薄膜。此法需要高温,控制有一定困难。

  ***酸酯树脂吸湿率低、韧性好、介电性能好(-,-)。***酸酯是未来结构/功能一体化的有力候选材料,***酸酯树脂一般需要较高的后处理温度。

  ***酸酯树脂收缩率较低,吸湿率小于115% ,电性能好,介电损耗角正切值低,仅为01002~01008,介电常数为218~312,具有优良的粘结性和良好的阻燃性。此外,***酸酯树脂还具有优良的力学性能,其弯曲强度和弯曲模量高于双官能团环氧树脂,弯曲模量介于双马来酰亚***和多官能团环氧树脂之间,玻璃化转变温度较高( Tg为240~280℃) ,并且改性后可以在170℃左右进行固化。因此,有关***酸酯树脂的应用及改性已愈来愈受到人们的关注。

  碳纤维(CF)是先进复合材料中最常用的也是最重要的增强体,它是由不完全石墨结晶沿纤维轴向排列的一种多晶的新型无机非金属材料,化学组成中碳元素含量达95%以上。碳纤维具有低密度、高强度、高模量、耐高温、低电阻、高热导、低膨胀、耐化学腐蚀等特性,此外还具有纤维的柔曲性和可编织性,比强度和比模量优于其他无机纤维。但是碳纤维性脆、抗冲击性和高温抗氧化性较差。

  碳纤维增强环氧树脂基复合材料具有轻质,高强、耐高温、抗腐蚀、热力学性能优良等特点而被广泛用作结构材料及耐高温抗烧蚀材料,在航空航天领域的应用也越来越广泛。由于航空航天特殊的应用环境,需要对碳纤维增强环氧树脂基复合材料的高温力学性能进行研究。近年来,国内外学者对碳纤维增强环氧树脂基复合材料的高温力学性能进行了大量的研究。研究了碳纤维增强环氧树脂基复合材料的制备过程,测试了复合材料在不同温度下的力学性能,分析温度对复合材料力学性能的影响,对复合材料的高温力学性能进行预测。

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